歷屆“3·28”招商引資洽談會上，許多客商對中山城市環(huán)境贊不絕口。如果用一個詞來形容中山的城市環(huán)境，你會用哪個？

▲五桂山新貌。圖/黃春華

畫刊君會用“宜居”來形容中山的城市環(huán)境。

“既要金山銀山，又要綠水青山”的發(fā)展理念早已深入人心。 2016年中山進一步提出建設(shè)珠三角宜居精品城市，通過塑造良好生態(tài)環(huán)境、改善交通等擦亮中山宜居底色。

2月28日，剛剛過完春節(jié)，在人們還沉浸在春節(jié)的喜慶氛圍中時，中山市兒童公園的建設(shè)現(xiàn)場已經(jīng)開始忙碌起來，現(xiàn)場的施工人員正在忙著挖土方。

去年年底，與中山市兒童公園一起動工的還有金鐘湖公園群的其他幾個公園，中山的公園建設(shè)方面的力度加強，去年啟動了五大組團體育公園建設(shè)，今年還將啟動五大組團兒童公園建設(shè)。僅中心城區(qū)范圍內(nèi)，正在建設(shè)的公園包括金字山公園、樹木園三期、金鐘湖公園、市兒童公園、古香林公園、氣象公園等。

今年中山還將加快創(chuàng)建國家森林城市，推進翠亨國家濕地公園、中山國家森林公園、國家級自然保護區(qū)建設(shè)。

“森林圍城”

近年來，中山積極創(chuàng)建國家森林城市，狠抓“大地植綠”和“心中播綠”，“森林進城”和“森林圍城”。

▲偉人故里好風光。圖/黃池標

據(jù)不完全統(tǒng)計，2017年全市安排造林綠化資金10.84億元，實際完成投入8.20億元，啟動478個項目，完成380個項目。全市市域森林覆蓋率35.22%，新造林11800多畝；城市建成區(qū)綠化覆蓋率40.89%，綠地率38.73%，人均公園綠地面積達18.41平方米。

▲五桂疊翠。圖/劉詩覺

2017年底，中山設(shè)立的廣東中山國家森林公園正式獲批成為國家級森林公園。據(jù)中山市林業(yè)局介紹，廣東中山國家森林公園位于中山城區(qū)，規(guī)劃面積達16000畝，森林覆蓋率達86 .99%，計劃投入18多億元，由樹木園、金鐘湖公園、大尖山森林公園、古香林公園等旅游資源組合而成，每年入園游客超200萬人，是中山首個國際級森林公園。至此，中山又向“國家森林城市”邁進了一大步。

自“創(chuàng)森”工作啟動以來，除了力推森林進城圍城，中山還一直實施系列宣傳計劃，以標語、海報、視頻等為主要形式，全方位推動“創(chuàng)森”宣傳，深化森林城市建設(shè)影響力。開窗見綠、出門進園、綠城飛花，市民看在眼里，感懷在心，轉(zhuǎn)化為人人“心中播綠”的實際行動。

宜居是中山城市名片 

中山不僅是一座經(jīng)濟繁榮和社會進步的城市，更是一座宜居美麗的城市。“聯(lián)合國人居獎”、“國家園林城市”、“國家環(huán)保模范城市”、“國家衛(wèi)生城市”、“全國文明城市”、“中國十大最具幸福感城市”、“中國和諧之城”、“長安杯”……一個個榮譽勾勒中山宜居的畫卷。

▲彩色公路。圖/賴澤鴻

宜居也成為中山招商引資的一張名片，不少投資者因為宜居的城市環(huán)境、地緣優(yōu)勢、交通便利等因素選擇中山。

中山宇宏地產(chǎn)公司副總經(jīng)理于中表示，中山宜居環(huán)境吸引珠三角置業(yè)者入住。宇宏地產(chǎn)是2003年來到中山開發(fā)房地產(chǎn)的，當時來的時候就聽說中山獲得過1997年的聯(lián)合國人居獎，后來在樓盤銷售的時候，面向中山之外的城市做推廣，還用這個作為了銷售賣點之一，吸引了不少對居住環(huán)境和質(zhì)量有要求的珠三角購房者。

營商環(huán)境且看中山交通

交通，是一座城市的重要脈絡(luò)，更是投資者“相中”中山最直觀的印象。

近年來，越來越多的投資者青睞中山，今年“3·28”招商洽談會又將會簽約一大批投資項目。這其中，除了政策利好、服務(wù)升級、環(huán)境優(yōu)美等因素吸引外，中山大交通發(fā)展的種種利好消息，無疑給了投資者更多的信心。

▲深中通道西人工島。圖/盧志華

1 月 17 日，中山市十五屆人大四次會議第一次全體會議上，“交通強市”第一次寫入了政府工作報告。這意味著中山將開啟建設(shè)交通強市的新征程。政府工作報告提出，要加快軌道交通、高速公路建設(shè)，加強快線、交通微循環(huán)、港口、交通管理等方面的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

▲中山港馬鞍港區(qū)新客運碼頭效果圖。圖片由翠亨新區(qū)管委會提供

為適應(yīng)粵港澳大灣區(qū)建設(shè)的要求、跟上珠三角產(chǎn)業(yè)協(xié)作和交通格局的變化，中山在對接廣州、深圳、佛山、珠海等粵港澳城市的部署上，今后幾年將陸續(xù)投入超過 1400億元布局大交通，涉及公路、鐵路、航空、港口等方面。

向北看，中山要全面加強與廣州、佛山的交通銜接，主動融入廣佛都市圈 ；向東看，中山通過港珠澳大橋、深中通道，加強與珠江東岸以及粵東地區(qū)的交通聯(lián)系 ；向南看，中山通過廣澳高速、廣珠西線高速、港珠澳大橋等，加強與珠海、香港、澳門的交通聯(lián)系 ；向西看，中山通過中開高速、中江高速、西部沿海高速等，加強與江門以及粵西地區(qū)的交通聯(lián)系……

▲中山處在“粵港澳大灣區(qū)”幾何中心，隨著中山交通一體化的建設(shè)和實現(xiàn)，中山區(qū)域交通樞紐地位將會更快奠定，中山的地位可能從珠西交通樞紐上升為粵港澳城市群的區(qū)域樞紐城市。圖/何飛昆

▲深中水上巴士的開通進一步優(yōu)化了大灣區(qū)高速公路、鐵路、城市軌道交通、水上客貨運等網(wǎng)絡(luò)布局，推動多種運輸方式綜合銜接，構(gòu)建高效便捷的現(xiàn)代、綜合、立體交通運輸體系，打造城際便捷交通圈，將對粵港澳大灣區(qū)建設(shè)形成堅實有力的支撐。圖片由中山市交通運輸局提供

至2024 年前，中山將新建成高速公路 6 條，分別為廣中江高速、深中通道、中開高速、香海高速、東部外環(huán)高速、西部外環(huán)高速，形成“四縱五橫”高速公路網(wǎng)和“三環(huán)十二射”干線公路網(wǎng)絡(luò)。港口碼頭建成中山港馬鞍港區(qū)新客運樞紐 ；鐵路及軌道建設(shè)包括深茂鐵路、南沙港鐵路，廣州地鐵 18 號線延伸至中山等。

中山的未來可期，你我都十分期待，對吧？